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一汽-大众奥迪凭什么仅用32年就卖了600万台车?
2020年09月23日 07:00 来源: 车主之家 编辑:龚佳豪 打印 手机阅读

       2020年3月,一汽-大众奥迪实现了一个傲人成绩——累计销量突破600万辆。这也让奥迪成为当前中国豪华车市场第一个、且是唯一一个取得这一瞩目成绩的汽车品牌。

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       显然600万辆销量背后,是600万用户热爱的汇聚,为了弄清一汽-大众奥迪的销量奥秘,我们对一汽-大众奥迪车主进行了访谈整理,从车主的角度去看它为何能取得如此成就。

       宜商宜家的A6L,更是平衡工作生活的秘诀

       作为一汽-大众奥迪家族的一棵常青树,奥迪A6在凭借沉稳经典的商务形象获得巨大成功后,逐渐开始向年轻化、运动化转型,如今在周新和大多数人眼中,奥迪A6L早已成为一辆宜商宜家,可商务可时尚运动的综合型选手。

       生活在魔都上海的周新,是旁人眼中典型的精英阶层。作为大众品牌的“老粉”,周新曾拥有两辆大众的车,再次换车时,周新毅然选择了师出同门的奥迪A6L。采访中周新表示“一是喜欢大众品牌,之前单身买的Polo、高尔夫,后面结婚了,要选一个符合自己调性和身份的车型,就选了A6L。二是考虑到奥迪和大众是同体系的,驾控感也比较熟悉。”

       A6L作为国内家喻户晓的豪华车代表车型,同时也是一汽-大众奥迪家族中的常青树。现款A6L从外观到内饰设计可以说颠覆了以往A6L给人的“老干部”形象,科技感十足,个性而又不张扬,同时兼具的商务范让A6L成了一款综合选手。

       相比奔驰和宝马,周新认为奥迪具有更高的性价比,同时更赋科技感,“奥迪拿手的quattro四驱技术,在整个竞品中都更领先、更安全也更稳定。”此外,奥迪的那份豪华车情怀,也是周新十分看重的。

       刚买车的那段时间,周新一直想“找组织”,和志同道合的车友一起分享爱车、享受生活。但寻觅无果后,周新在买车第二年便自发成立了奥迪车友会,会员多达500多人,目前都已经加入了奥迪官方车主俱乐部。

       “在黄浦江上,和整个车友会一起拍照。和车友们驱车北至大连、南至广东。目前驾驶公里数超10万公里。”紧张快节奏的工作之余,宜商宜家的奥迪A6L也成了周新平衡事业和生活的秘诀。周新甚至自发成立了一汽-大众奥迪车友会,如今会员已超500人。他们因一汽-大众奥迪走到一起,在自驾游中休闲放松,体验不同的生活方式,互相分享交流,更好地感受生活。

       一汽-大众奥迪达成600万销量之际,周新也送上了自己的祝福:愿一汽-大众奥迪继续借此机会发挥优势。

       “守护”Q5的忠粉,曾捐赠Q5自驾盟希望小学

       2009年底,初代奥迪Q5迈入中国市场,发展至今已“辉煌十载”。当时,Q5配备了quattro全时四驱系统、高度可调式空气悬挂、下坡控制系统等各种“黑科技”,成功树立了豪华品牌SUV“神车”典范。

       向雯芝告诉车主之家,奥迪Q5一经推出,她便已经着迷。因此,2010年的北京车展上,向雯芝果断加价5万元拿下了Q5展车,成为国内第一批Q5车主。

       “买了Q5之后,我开着它一路从北京回到湖南,并将自己的自驾行程亲身经历写成帖子发布在论坛,没想到点击量达到180万,回复量也有3000-4000条,最后也算是顺理成章地成为2010年汽车之家Q5论坛版主,此时车友会有50000人。”谈到这段经历时,向雯芝显得格外自豪。

       往后十年,向雯芝更是一直“守在Q5身边”,至今,她已经拿下了三代Q5(Q5L)。

       在向雯芝眼中,一汽-大众奥迪的“低调、内敛、平稳”,与自己的生活状态高度契合。并且作为爱车之人,向雯芝也钟爱一汽-大众奥迪的性能和操控感受,“指哪打哪儿”是她对一汽-大众奥迪驾控体验的评价。

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       2014年,受到越野一族的影响,爱车爱玩爱朋友的向雯芝成立了中国首个奥迪Q5自驾盟。“最令自己感到骄傲及自豪的经历就是开着Q5,组车队(4/6/8)从成都/云南进藏达20余次,也曾去过阿里地区及尼泊尔,珠峰去的次数已经数不清。多次的自驾游,依旧认为Q5能够带给自己莫大的安全感。”向雯芝如是感言。

       和周新一样,玩乐之余,通过自驾盟,向雯芝结交了天涯海角的朋友,一起体验不同的生活方式,做有意义的事。

       早在2011年,向雯芝便已做起了公益,扶持贫困学子。后来有了Q5自驾盟,大家齐心协力做贡献,“每个分会会长都会带着车友会的管理者、积极分子参加车友会活动。大家聚在一起,就是为困难的人去施以帮助。”后来,向雯芝甚至和车友们一起捐赠了Q5自驾盟希望小学。

       “一汽-大众奥迪600万辆销量这一壮举,本人最起码贡献了60万辆奥迪车。”向雯芝自豪地表示,由于自身影响力的原因,很多人爱上奥迪并成为了奥迪的车主。对这一壮举,向雯芝也想对奥迪表达:“希望你越来越强,越来越得到大众的喜爱!”

       每一份热爱的汇聚,成就了今天的一汽-大众奥迪

       正如两位精英车主的感受,奥迪,成了陪伴他们的生活方式,一汽-大众奥迪品牌的精神,也在他们一点一滴的行动中传递。

       车主之家在同其他奥迪车主的沟通中,也同样感受到他们对奥迪在低调,内敛之余,依旧保持了豪华车的品质与格调的那份热爱。用一些车主的话说,一汽-大众奥迪在传递豪华车的情怀的同时,也为车主建立了强大的信心。

       同时在采访中,几乎每位车主都不约而同地表示,奥迪恐怕是“最懂中国”的豪华车品牌。

       32年前,一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,开启了中国汽车市场高档车的序幕。而“中国版”加长奥迪A6,又引领了如今豪华品牌的加长风潮。

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       32年的在华历程,一汽-大众奥迪持续深入分析消费者需求、对中国市场发展趋势做出前瞻性准确判断,也正是在这种“懂中国,懂用户”的不断突破蜕变下,令奥迪走进了超过600万个普通家庭,启蒙了中国用户的高档车概念,成为每个时代主流精英群体的选择。

       此外,在一汽-大众奥迪600万庞大用户群中,有一个相对特殊的团体“奥迪英杰汇”,他们由来自艺术、文化、商业及体育等各个领域的杰出代表和社会主流精英组成,他们的成就被社会公众所认知,在各自的领域中引领或推动着社会的进步,被看作是一汽-大众奥迪品牌精神的体现者和倡导者。

       可以说一汽-大众奥迪600万辆销量的背后,汇聚的是各行各业车主们对奥迪产品的喜爱,和对奥迪品牌精神的传递。

       正是简约而不简单,中庸但不平凡的产品,和具有进取精神的奥迪车主形象及品牌精神所带来的魅力,以及奥迪对中国市场和用户的深刻理解,成就了今天一汽-大众奥迪在华600万辆销量的傲人成绩。

       电动化新征程,一汽-大众奥迪乘风破浪已启航

       随着电动化浪潮的来袭,一汽-大众奥迪又将踏上一段新的征程。

       2019年,一汽-大众奥迪发布“步进未来(STEP)”全面电气化战略,目前已推出e-tron、Q2L e-tron两款电动车,赋予了用户前所未有的高端电气化出行体验。

       在中国这个全球最重要的新能源汽车市场,相信奥迪“在中国,为中国”的理念将成为其最强的驱动力。

       希望始终坚持以“进取、尊贵、动感”为品牌核心价值和基因的奥迪,能像公司创始人奥古斯特·霍希曾说的:“我决心在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的汽车”一样,在下一个五年、十年、三十年,继续乘风破浪。

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