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比特斯拉更超前的车?极星Precept全球首秀
2020年02月27日 07:00 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战,极星Precept是其中一位先行者?

       “世界上只有两种电动车,一种是特斯拉,而另一种是其他电动车”。事实真是如此?只能说这句话只适用于几年前。

       2月25日, Polestar(以下统称为极星)品牌在线上正式发布极星Precept概念车,新车还将于3月3日的日内瓦车展亮相。Precept是极星品牌旗下的第三款车型,名称的寓意为“宣言、信念”。但与Polestar 1和Polestar 2不同是,Precept首次真正“脱离”沃尔沃品牌的设计语言。以其独特的设计语言,诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。

       关于极星Precept概念车的信息比较多,以下一点点来看:

       极星Precept强调极简主义美学,与时下流行的“科幻”设计一样,取消传统燃油车的中网进气格栅,取而代之的是极星SmartZone面板。该智能地带系统包含有两个雷达传感器和一个高清摄像头,可通过集成传感器提供开阔、敏锐的“视野”,实现一系列的驾驶辅助功能。

       而Precept唯一与沃尔沃品牌还有关联的是,继续使用“雷神之锤”LED大灯的设计元素,不过已经进化为上下分离的设计。

       极星Precept是一款4门GT轿车,车身姿态很低矮,外形线条轮廓也很流畅。但更值得一提的是,极星Precept的轴距长达3.1米,与部分D级车和MPV相当,而保时捷Taycan为 2.9米,特斯拉Model S为2.96米。据悉,极星Precept的长轴距能容纳更大的电池组,和创造出更大的头部和腿部空间。

       极星Precept用摄像头取代传统外后视镜,进一步降低风阻,而且内后视镜是流媒体的性质,通过车尾的广角镜头采集画面形成高清后视镜。

       另外,极星Precept没有尾部车窗的概念,巨大的玻璃车顶直接延伸至后排座椅之后。与传统造车理念不同的是,极星Precept后备箱的开启角度更大,实用性更强,有点掀背式后备箱的意思。

       极星Precept的尾部设计的未来感更强,使用贯穿式尾灯横跨整个车尾,造型更加锐利,左右车灯犹如展开的双翼。

       内饰部分,极星Precept以环保营造豪华,大面积使用天然亚麻纤维复合材料,该材料相比传统内饰件减重高达50%,并能减少80%的塑料使用。

       3D飞线(3D-Knit)座椅是汽车界的首创,通过3D立体剪裁,一次性地、立体地编织成为座椅面料,不需要接缝,也没有边角料会浪费(此处可联想到常见的球鞋)。而且所使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶,内衬和头枕由可回收的软木纤维制成,地毯则源自可回收的渔网。

       极星Precept的安全带的出发点基于座椅背部,通常这种设计只会出现在商务MPV车型的第二排座椅上,理论上能够更大程度地发挥缓冲保护的作用。

       车机系统方面,极星继续与谷歌合作,基于原生安卓车载系统(Android Automotive OS),开发下一代人机交互系统。另外,极星Precept将搭载15英寸中控触摸屏和12.5英寸的数字仪表盘。中控面板上集成了大量的智能传感器,实时感知用户的行为,根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。

       以上便是极星Precept目前已公布的信息,官方暂未透露关于新车的动力信息。

       无论是设计语言还是造车理念, Precept都与此前极星品牌已量产的车型不一样,更甚至比特斯拉还要超前。Precept是极星品牌独立于沃尔沃品牌的“宣言”,同时也是极星品牌对于“未来”的理解。正如极星首席执行官托马斯·英格拉特表示,“如今,汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战,这些挑战未来都将得以解决。

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