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比肩S90终端价的全新沃尔沃S60 消费者会买单吗?
2019年12月26日 07:00 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]全新沃尔沃S60指导价28.69-46.19万元,它的出路在哪里?

       作为沃尔沃家族最后一个使用上雷神之锤大灯的车型,S60在上市之前的呼声一片。采用家族式设计的全新S60在前脸上和自家大哥S90如出一辙,高贵典雅的北欧气息贯穿全身,短小精悍的车身尺寸也比大哥S90更加精神。全球标轴的设定尽管让它相比同级别对手有不少劣势,但相反还使得爱它的人更加钟情。然而在它上市价格公布的那一刻,又有多少爱它的人为它叹了一口气?

       没错,28.69万元的起售价丝毫不逊色于BBA中的C级、3系和A4L,况且目前这三位强大对手的市场终端价格都有着不小的优惠,整体价格比CT5更是高出一大截。而顶配46.19万元的定价更是直接秒杀3系和A4L,仅次于47.48万元的C级顶配,勇夺第二的宝座。

       从S60全系各车型的分布上不难看出,主推车型为T4版本,而T3和T5版本更多的意义是为了拉低起售价和主打更强的动力性能。至于T8 E驱混动版本,智逸豪华版的配置大致和T4的智逸豪华版保持一致,而在全系顶配T8智雅运动版上,Pilot Assist领航辅助系统等一系列驾驶辅助功能,以及负离子双区空调系统等舒适性配置一应俱全,但价格也去到了46.19万元。

       起售价为30.29万元的T4智逸豪华版,相比于T3智行豪华版贵出1.6万元的价格。配置上的区别除了前驻车雷达和倒车影像的配备与否之外,最主要的区别还是在于这台2.0T发动机的动力水平。T3版本搭载2.0T超低功发动机,最大功率163匹马力,T4版本搭载2.0T低功发动机,最大功率190匹马力。

       回到它本身的产品力上来。车身尺寸为4761/1850/1437mm,由于采用了全球标轴的设定,在国内并没有对其进行加长处理,所以和同级对手相比,在车身长度和轴距上并没有优势。然而对于相对较高的定价,被期待已久的S60究竟有多大实力呢?

       后排173cm胖子同事实测,头部两指,腿部一拳两指的空间,在目前主流B级车里并不算十分优秀。

       沃尔沃官方给S60的定位为“北欧豪华中型轿车”。虽然在尺寸上并不占绝对优势,但是对于北欧豪华的诠释确实有它独特的一面。车内风格和沃尔沃其他车型保持一致,简约高雅风依旧是它主打的调性。

       在我们实拍的T5版本车型中,方向盘和座椅头枕上R-DESIGN的点缀让它典雅的内饰中增添了一丝运动感,和尾箱盖上微微上扬的小鸭尾形成内外呼应。

       除T3和T4入门版两款车型配备8英寸液晶仪表之外,其余车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表,显示的色彩细腻度上表现不错,并且背景色能够根据驾驶模式的不同而改变。

       车内绝大多数配置的设定均可以在这块9英寸的触控液晶屏中进行,系统流畅度在使用体验上比较不错。值得一提的是,沃尔沃这套车机系统中对于空调控制的选项是固定在屏幕下方的,操作起来更加方便。

       对于沃尔沃最大的竞争力,安全永远是一个绕不开的点。全系标配City Cafety城市安全系统、车道偏离预警系统、车道保持系统以及对向车辆智能避让等,让它在同级车型中又占有了很大的优势。

       除了安全这一标签,“健康”在全新S60上也被重点强调。新车采用“CLEANZONE清洁驾驶舱”的设计理念,加入静电过滤技术,使得车内的空气得到进一步的净化。

       真皮包裹的运动化造型座椅,依旧表明了S60和大哥S90走的并不是同一条路线。两侧宽大的可调节护翼,厚实的坐垫以及电动调节的腿拖,包裹感和舒适性在同级车型中表现更佳。

       既然北欧豪华在S60上已经体现的这么彻底,那么它的产品力真的能值它的指导价吗?先不急着下定论。作为高一级别的S90,沃尔沃的旗舰轿车,在安全配置上的标配自然不会弱,City Cafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及ACC自适应巡航系统均为标配,较S60部分车型需要选装的诚意更足一些。

       然而结合到目前S90的终端价格表现,全系优惠幅度几乎达到了十万元左右,尽管不排除或许有部分炒作的嫌疑,但是S90目前巨大的优惠力度是毋庸置疑的,优惠后的终端价格也已经对S60产生了很强的降维打击。而据销售小哥说,目前他们店里的S60终端价格几乎不变,只是官方免除了购置税和保险的费用。这对于大部分S60的潜在消费者来说,为何不去选择更大更豪华的S90呢?

       写在最后

       全新一代S60作为新生代沃尔沃家族成员,它的确将沃尔沃很多优秀的品质都沿袭了下来。然而相比于同级BBA长轴标轴同时开售的竞争对手,S60全球标轴的名号打得越响亮,在国内真正为其掏钱买单的消费者又有多少呢?况且在定价策略上也毫不保留,面对自家大哥S90的降维打击,S60的出路究竟在哪里?我想或许只有在后期同样进行大幅度的降价了吧。而依靠降价来维系生存毕竟也不是一个明智之举,长期以此无论是对用户还是对品牌力,都不是一个好的循环。

       

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